工艺要求
电液伺服阀是电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、常规使用的寿命长等优点，已大范围的应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制管理系统中。
液压伺服阀是构建液压伺服控制管理系统的核心元件，因此液压控制管理系统书籍会包含电液伺服阀内容。
电液伺服阀的输出流量或压力是由输入的电信号控制的，大多数都用在高速闭环液压系统中，用以实现位置、速度和力的控制等；而比例阀多用于响应速度相比来说较低的开环控制管理系统中。伺服阀具有精度高、响应快等优点，但其价格也较高，对过滤精度的要求也很高。目前，伺服阀大范围的应用于高精度控制的自动控制设备中。
电液伺服阀多为两级阀，有压力型伺服阀和流量型伺服阀之分，绝大部分伺服阀为流量型伺服阀。在流量型伺服阀中，要求主阀芯的位移XP与它的输入电流信号l成正比，为了能够更好的保证主阀芯的定位控制，主阀和先导阀之间设有位置负反馈，位置反馈的形式主要有直接位置反馈和位置力反馈两种。
该阀前置放大级采用双喷嘴挡板结构，功率级采用力反馈滑阀结构，其结构原理如下图所示：
输入指令信号给力矩马达的线圈将会产生电磁力作用于衔铁的两端，这使衔铁组件（由衔铁、挡板及弹簧管组成）发生偏转。而挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量，进而改变了与该喷嘴相通的阀芯一侧的压力，推动阀芯朝一边移动。
阀芯的位移打开了进油口（J）与一个负载口之间的油路，沟通了回油口（H）与另一负载口之间的通道。同时阀芯的位移对反馈杆产生一个作用力，此作用力形成了对衔铁组件的回复力矩。当此回复力矩与力矩马达的电磁力矩相平衡时，衔铁挡板组件回到零位，阀芯保持在这一平衡状态的开启位置，直到输入的给定信号又发生变化。
引言 国外新建的输油管道多为全线集中控制设计，旧的管道系统也在不断朝这个方向改进。我国大部分输油管道都建于20世纪70年代,控制管理系统与国外的先进的技术有一定的差距。为了更好的提高输油效率和改善工人的工作条件,迫切地需要寻求一种无线控制的解决方案。 本文提出了一种基于GPRS网络和ZigBee无线通信技术的远程油阀控制管理系统技术方案。此方案完全满足远程无线油阀控制的迫切需要，促进油阀控制管理系统自动化的发展，并且该方案可以适用于其他阀的控制，例如天然气阀和暖气阀等。 1系统总体结构 远程油阀控制管理系统总体结构如图1所示。远程油阀控制管理系统由中心控制室、GPRS无线数传模块、ZigBee无线信号收发模块和执行器模块4部分所组成。其中，
0 引言 LED照明系统具有省电、轻巧、寿命长、高耐久性等特征，近年来已经慢慢的变多地应用于路灯照明系统中，其趋势是取代目前广泛采用的高压汞灯的路灯照明。 针对目前比较先进的LED路灯控制管理系统进行了模拟路灯控制管理系统设计，实现了整条支路的LED路灯定时控制开关灯、自动开关灯、独立控制开关灯及故障报警等多项功能。对1 W LED路灯单元可调恒流驱动电源，可根据设定要求调节LED输出功率大小，实现调光功能。 1 系统硬件设计 1．1 系统总体设计 为了可以真实地模拟实际LED路灯的控制，设计了模拟路灯控制管理系统。控制管理系统结构如图1所示，该系统主要由输入显示装置、支路控制器和2个单元控制器模块组成。支路控制器主要用来对整个模拟
的设计与实现 /
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日期 : 2023-12-08 
