万辆。为连续强势添加势头，宝马集团将加快纯电产品阵型扩大。年内，宝马集团量产及试出产纯电动车型将达
“立异BMW iX和立异BMW i4广受好评，激烈的客户的实在需求自身就证明了这一点。本年，纯电动BMW i7将把BMW电动车型面向新的高度，它将是咱们持续成功、引领革新的重要组成部分，”宝马集团董事长齐普策表明。新新一代BMW 7系是咱们在奢华轿车范畴成功添加战略的下一张主力，该车型将成为BMW奢华细分商场中第一款可供给内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的奢华轿车。
根据全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动体系的“新代代”车型将在2024年迎来第一台试出产车型的下线。“新代代”车型将具有彻底从头规划的IT和软件架构、新新一代高功能电力驱动体系和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先运用再利用资料，倡议循环经济。第六代eDrive电力驱动体系则统筹功能和本钱操控，并具有全新的化学和电芯方式。
跟着产品阵型的快速扩大，宝马集团估计电动车型的销量也将随之迅速添加：到2025年末，宝马集团方案累计交给200万辆纯电动车。“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。咱们正尽悉数或许提早完结这一方针。到时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不一样的区域充电基础设施的开展速度，以及电池相关原资料的供给状况，”齐普策讲到。
据齐普策介绍，为了可以更好的确保现有车型出产，宝马集团还在要害零部件供给方面做了充沛的准备工作。比方为了可以更好的确保电芯的足够供给，宝马集团将第五代eDrive电力驱动体系装备的电芯收购量从120亿欧元添加至超越200亿欧元。
到2030年，宝马集团方案向客户累计交给1000万辆纯电动车。到时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完结悉数产品电动化；BMW Motorrad都市出行系列将悉数完结电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开端迈向全面电动化，为客户供给零排放的驾驭趣味。
此外，作为新能源技能的又一要点，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技能开展，并宣告根据该技能的电驱体系也可适用于“新代代”车型，成为可持续出行的又一挑选。本年，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。估计从本世纪20年代后半旬开端，氢燃料电池技能在驱动体系组合中的份额将会渐渐的大。
锚定明晰转型道路，吹响新能源号角。宝马集团已从多范畴规划了明晰的道路。接下来，公司将持续引领立异开展，推进未来出行落地，坚定向电动化的未来加快行进。
