记者了解到，近日，中车资阳公司获得国际权威认证机构颁发的新能源机车（内电）碳足迹证书，这是我国新能源机车（内电）领域获得的首张碳足迹证书。
这也意味着“资阳造”新能源机车（内电）从钢材到完成30年服役期后被回收再利用，全生命周期碳排放符合绿色、低碳发展要求，是一款落实国家“双碳”目标的新型环保机车，也是资阳乃至全国轨道交通装备绿色低碳转型的具体实践。
记者了解到，新能源机车（内电），即“内燃发动机+动力电池”机车。该公司在这款机车的设计、生产、制造及检修等所有的环节中，均贯彻了低碳环保理念，机车碳排放量为7.40千克二氧化碳当量每公里。通过轻量化设计、绿色电力使用及高效能生产技术的引入，大大降低了机车的碳排放量，提升了整体能效水平。
据悉，通过观察机车在各阶段产生的碳排放量，不难发现，产品服役使用阶段对产品全生命周期碳足迹影响最大。
以30年运行周期、1000吨载荷、标准运营时速的40%、电能消耗来自绿色电力为核算前提，每台“内燃发动机+动力电池”新能源机车服役期碳排放量降低61.7%，相较于同等功率的内燃机车，减少了2735吨的碳排放，其环保效益等同于骑自行车绕地球近1367圈、总行程达到5470万公里，展现了强大的绿色替代效应。
数据显示，“内燃发动机+动力电池”机车可实现氮氧化物减排45％、碳氢化物减排73％、一氧化碳减排83％。按照污染物排放降低45％计算，1台机车每年可少排放4吨有害于人体健康的物质，减少碳排放374吨，这一环保贡献等同于每年植树造林34000棵。
在经济性方面，该款机车同样表现出色。通过采用混合动力最优控制技术，确保柴油机始终在最佳经济转速下运作，在加满同一箱油，平直道牵引3000吨货物的情况下，“内燃发动机+动力电池”机车续航能力超过1100公里，是内燃机车的1.7倍，节油率超45％，可为运营者带来显著的经济效益。
记者还了解到，此前，资阳率先成功研制全球上限功率HXN6型混合动力机车，是国内首个获得“准生证”并率先实现商品化销售的新能源机车。单台机每年可平均减少燃油消耗90吨至150吨，减少污染物排放量3吨至5吨，减少碳排放280.5吨至467.5吨，在机车领域跑出绿色“加速度”。
机车汽车作为资阳支柱性的传统产业，当地正抢抓“双碳”机遇，不断“碳”寻绿色，推动机车汽车产业焕发新活力，大步迈入绿色低碳转型之路，有突出贡献的公司还在加大研发投入和技术创新力度，一直在优化产品性能，以“绿”谋新、以“新”提质，赋能机车汽车产业高水平质量的发展。（图片来源于中车资阳公司）
