导读：最近几年相信我们大家都发现了国内的新能源领域正在快速地发展，并且最近一段时间新能源车型的上市数量是传统燃油车型的数倍，所以显而易见新能源的发展的新趋势很出色，再加上很多新兴的国产新能源品牌纷纷加入市场，让竞争力增加了很多，所以一些经典的国产品牌也是加快了在新能源领域的布局，其中东风汽车把握当前纯电、混动、智能网联等乘用车市场热点，已构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源乘用车品牌格局，包括面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌，以及面向主流市场的“东风”品牌，为客户提供丰富完善的新能源系列新产品。丰富的产品线给消费的人带来了更多的选择空间。

  而就在最近刚刚开幕的2024北京车展上市，东风带来了很多车型来参加，其中东风猛士将带来猛士917联名版“蛟龙战甲”全新官方改装套装“高地雄狮”及一款超豪华的极限越野性能战车——M-HUNTER。而东风风神则是带来首款搭载马赫电混PHREV技术的全新车型风神L7参数图片），可燃油、可纯电、可增程、可插电，满足了消费者的所有需求，而东风奕派将带来品牌第二款产品，专为家庭用户打造的eπ008。东风纳米将带来纳米01共创版，还将正式对外发布“国民车共创计划”，就像是比亚迪荣耀版，售价将有着整体的下调，除此以外还有两款概念车参展，庞大的新能源产品阵容让我们消费者的选择性更多，也成为了本次车展上最受关注的展台之一。

  我们首先来看猛士917，全新的周末勇士版正式亮相。据悉，新车增加了个性化装饰及户外装备。作为参考，现款猛士917提供增程版和纯电版车型可选，指导价分别为63.77万元和69.77万元。两种动力可选能够很好的满足不同消费者的用车需求，并且硬朗的越野外观也是很符合当下消费者的审美需求，尤其是高昂的售价也是成为国内高端新能源车型之一。

  新车的外观方面整体有着很浓郁的机甲造型设计，车头厚重而饱满，机盖上方棱角分明的线条结合内凹式的进气口设计，增加着新车的肌肉感，中央大尺寸的车标结合大面积的熏黑中网设计还提升了品牌的辨识度，保险杠也是竞技杠造型，较高的离地间距和运动套件的装饰，通过性以及运动感都是很不错。车身部分则是贯穿式的棱角腰线设计，从前方大灯组延伸至尾灯处，结合外扩明显的轮眉，以及半封闭式的防脱轮毂设计，让新车的运动感更加浓郁。

  车内部分的设计也是很豪华，双色拼接设计彰显年轻，平直的对称式中控台有着悬浮式的液晶仪表、中控大屏以及副排驾驶娱乐屏，提升了车内的科技氛围，而中央空调出风口下方有着物理按键设计，结合宽厚的飞机式挡把设计，驾驶起来手感更出色，而宽厚的座椅乘坐起来也是很舒适。

  而在本次北京车展上，全新的东风风神L7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.89万-15.69万元。新车不仅外观方面年轻且个性，在动力上，新车是首款搭载马赫电混PHREV的车型，该插电混动系统由1.5T发动机与电机组成。出色的动力表现结合亲民的售价也是性价比出色，更是支持L2无人驾驶辅助功能和FOTA升级功能，让你在驾驶过程中更轻松便捷且常用常新，符合当下年轻消费者的用车需求。

  我们来看新车的外观设计方面，新车的车头紧凑而饱满，机盖上方隆起明显的线条还提升着新车的肌肉感，细长的贯穿式尾灯结合内部精致的光源设计，点亮后的照明效果很出色，保险杠底部不仅有着贯穿式的内凹熏黑进气格栅，两侧还有着镀铬饰条包裹来增加精致感。车身侧面部分则是紧凑而饱满，下滑明显的车顶还彰显了新车的轿跑定位，车门部分隆起明显的贯穿式腰线看上去很修长，并且下方本封闭式的双色轮毂也是运动感浓郁。

  进入车内，新车整体造型简约，是新能源车型惯有的设计造型，其中悬浮式的液晶仪表结合中央大尺寸的中控大屏，让新车的科技感得到了明显的提升，而中央扶手台则是没有物理按键的设计，双幅式的多功能方向盘驾驶起来手感出色，橙黑双色拼接的配色也是彰显了年轻氛围。

  个人认为本次车展上东风奕派第二款车型奕派eπ008是该品牌最吸引消费的人关注的，新车正式亮相并开启预售，预售价格的范围为20万-25万元。该车定位中大型SUV，将提供纯电和增程两种动力选择，提供六座布局，超过五米的车身以及全新的科技化外观很符合年轻消费者的审美，而亲民的售价以及可选增程式动力，让这款新车在同级别车型中的性价比表现出色，尤其是与全新上市的理想L6相比，优势还是很明显的，接下来就为大家介绍。

  我们首先来看新车的外观方面，新车的车头部分整体厚重而饱满，下方大灯组为贯穿式的宽厚造型，内部熏黑的配色，以及密集的光源镶嵌，让新车点亮后的照明效果出众，而下方保险杠内凹的造型，因及两侧三角形的熏黑进气口，以及底部贯穿式的宽厚进气格栅，让新车运动氛围也是表现出色。

  车身侧面则是厚重沉稳的视觉效果，车顶微微下滑且有着熏黑行李架装饰，增加着新车的运动氛围，而车窗后方宽厚的D柱则是有着贯穿式的黑色饰条分割，悬浮式造型很耐看，车门部分则是有着整体隆起的饱满造型设计，结合隐藏式的车门把手整体感明显，车门底部的宽厚黑色饰条镶嵌，以及双色的大尺寸轮毂，运动感与层次感也都是得到了提升。

  进入车内，大面积的橙色配色看上去很上档次，并且悬浮式的液晶仪表以及中控大屏都提升着科技感，双幅式的多功能方向盘，集合了所有的物理按键，而中央扶手台区域只有着杯架以及无线充电面板，看上去很简约，并且车内还有着大面积的木纹饰板镶嵌来提升豪华的档次感。

  动力方面，新车的纯电版车型电机上限功率200千瓦，纯电续航能力可达636公里，增程版车型增程器上限功率为108千瓦，馈电油耗为5.55升/100公里。至于其他详细规格参数，目前官方暂未公布。

  总结：从东风汽车2024年第一季度共销售汽车66万辆来看，同比增长28.3%，这一成绩不仅跑赢了大市，而且在新能源汽车和高端车领域取得了显著的增长，展现出转型突破、赶超跨越的良好发展形态趋势。所以东风汽车新能源“跃动工程”，推动成立研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转变发展方式与经济转型，深度整合集团研发体系及研发资源，全方面提升研发效能，符合当下新能源领域的发展，而上方所介绍的几款车型更是冰山一角，也是东风加速推动科技成果向品牌化、商品化转化，以此来提升产品核心竞争力。