工艺要求
1、续航能力400KM的续航里程，在这个价位里没有几个比虎E高的了，快充0.5小时，慢充8小时，三元锂电池，电池能量53.6KWH。
2、最满意的就是三电终身质保，日本的安川的永磁同步电机、奇瑞奇达电池和奇瑞电控系统的三电终身质保，在新能源中是很难得的。
3、空间上满意长4358mm，宽1830mm，高1670mm，轴距是2630紧凑型SUV，这个尺寸在这个价位的新能源汽车中空间是相当的好的。
中网的进气格栅是本人最接受不了的地方，真难看但是看了其他的新能源发现都是这样，也就心里平衡了，准备搞个装饰件给搞一下！
作为新能源电动车，内饰配置操控台给人的感觉应该是科技满满很酷炫的样子，但是驭享版黑白的行车电脑，3.5的显示屏太小了差评！
因为之前关注的是小蚂蚁，对新能源的车的理解是空间都不大，但是瑞虎E还是改变了我的这个观点空间宽敞，长4358mm，宽1830mm，高1670mm，这个空间和奇瑞的瑞虎5X空间尺寸是一致的，紧凑型SUV空间应该说是够用的了。
空间很不错，前排宽敞，后排地板比较平整，那个凸起很小，可忽略，比较人性化。前排空间足够大即使是1.8米的人坐着都没问题，后排三个成年人没问题，后备箱看起来不太大，但是放起东西依旧很能装的，大件东西也不少放。
关于动力上我想做个对比吧，瑞虎E电动机的功率是95KW，扭矩是250N.M；奇瑞瑞虎8的1.5T发动机功率是115KW，最大扭矩是230N.M，能这么说吧相当于是1.5T的发动机吧！电动车的优势就是加速平顺，而且提速很快，红灯起步可以秒杀燃油车。总的来说：动力上绝对是够用的了，起步相当轻快且平顺，开起来很舒服，运动模式提速很快，超车无压力。
买车的时候销售说虎E从0到50公里加速是3.9秒，也偶然进行了小小的加速试了一下有5秒，我也不是专业试车的大概试了一下，够用了！其他没啥说的了，电动车很好开的，转向清晰，指向精准，方向回正力度正好。
奇瑞的电耗一直都很实在，因为我之前开的是燃油车发现油耗的表现和实际绝大多数都是一致的，甚至是实际跑的都要比表现的高，这点还是很良心的。
当然E虎目前开的还不多，特意试验了下续航里程，高速跑了300左右还能再跑，但是考虑着是新车，怕对电池不好，总之是符合预期，综合路况还没有测试过。
在家里充电家里的220V的空调插座就能充电，非常经济方便。说是8个小时充满，具体多少时间充满没注意，反正晚上充了，第二天早上起来满了已经。
和燃油车相比舒适性还是可以的，座椅挺软的符合人体工程学，空间也大，坐着不憋屈，城市路面开起来几乎是没有声音的，隔音做的不错，高速上胎噪显而易见，风噪几乎听不到。山路乡镇道路目前没体验过，估计也体验不到了，出远门一般都是燃油车了。但是看汽车测评应该是很不错的，奇瑞的专业SUVT1X平台的底盘调校。
因为我对奇瑞车是比较了解的和瑞虎8相比E虎的内饰造型不惊艳，也不落俗，属于中等吧，但是做工还不错的，中控台，门板等都是大面积的软质材料。内饰全黑色非常酷了，这车要换车其他内饰颜色不一定好看，大范围的软质材料加真皮包裹用料依旧很实在的。内饰虽然都已经包了线相比，还有进一步的提升空间。
性价比可以借鉴最满意，空间上2630轴距，NEDC综合续航能力为401公里，后多连杆的独立悬挂，配置丰富实用的功能大多数都有了，车价在这个级别里也不算贵。11.99万，加上保险12万多拿下，我觉得依旧很值得的。
因为老婆和我工作的地方不在同一个方向，而且上班时间差异也比较大，上班都比较远，老婆20多公里我30多公里，孩子上学放学也要接送...所以家庭的第二辆车就迫在眉睫了，本来是想着买个小蚂蚁之类的小小型车，但是考虑到以后孩子慢慢大了，还有个重要原因是这个车是给老婆买的，她不喜欢这么小的车，说再买车就要买个SUV，经过不断的选择吧，最终选择了瑞虎E，新车上市活动比较多，价格也不错，三电终身质保...就不再犹豫了！
外观还行吧，奇瑞瑞虎系列家族式的设计，虎头虎脑的，大灯造型很喜欢很犀利的样子，近光是LED的，尾灯造型比前大灯别致，还做了熏黑处理，18寸的轮毂看着很大气。唯一不满意的就是进气格栅真难看！
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日期 : 2024-05-24 
