工艺要求
近日，依旧在风口的新能车热度不减，工信部进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，特斯拉宣布国产长续航版Model 3计划本周上市。处在十字路口的新能车，未来发展趋势在哪？普通投资者又如何捕捉行业优质资产？雪球发起“观新能源 看大汽车”活动，4月7日至10日邀请十余位重磅嘉宾做客雪球路演，一周聊透未来十年产业机遇。
继首期直播“新能源汽车行业如何破局”受到球友热烈追捧后，4月8日，雪球创始人、董事长方三文@不明真相的群众和理想汽车创始人、董事长兼CEO李想做客第二期，主要围绕汽车行业发展的新趋势、决定行业格局的重要的条件、未来的投资机遇有哪些等进行了一场观点碰撞。
方三文认为，“无论是新能源汽车还是智能汽车都是产业角度的概念，不是消费者角度的概念，如果我作为一个汽车消费者，我既不关心这个汽车是不是新能源车，也不关心这个汽车是不是智能汽车。”
在关于无人驾驶方面，作为特斯拉车主的方三文认为，“从目前的来看，完全不受条件限制的无人驾驶实现起来难度非常大，但有可能是在非常非常长的时间内，都没有很好的方法达到100%的不受限制的无人驾驶。”
而在无人驾驶方面，李想则认为无人驾驶并不遥远，“很重要的是把整个辅助驾驶做得很好，让辅助驾驶能够和人类配合之中发挥慢慢的变多的作用，它占用我们整个开车的时长慢慢的变多。实现所有的环境实现无人驾驶，基本上到2030年才能轻松实现，依照我们的测算，大概需要100亿英里真实车的训练才能做到。”
处在智能汽车与传统汽车产业变革的节点，对投入资产的人而言，李想认为，“过去30年，除了特斯拉以外，汽车领域很少有新的竞争者出现，很多传统汽车厂商在战略的集中并没做到，大量汽车厂商是为了拉高门槛而拉高门槛，在没有外来竞争的环境下构建了很多所谓的壁垒，实际上都是拿钱堆出来的，不是真正的壁垒，这个行业有很多可以突破。”
对于投资，李想认为，“选择一个上升的、快速地发展的行业很关键；其次就是CEO本身，能够在最关键的时刻看清事物的本质。”并认为特斯拉是最接近苹果的公司。
除两位大咖带来精彩观点外，在随后的【乡间俗谈】环节中，雪球人气用户@王隽、@萌哥的视界、@扎克英雄、@万里独行侠田伯光以“大佬说的我不同意”为主题，针对李想、方三文的分享交流观后感，畅谈自己对于新能源汽车的观点和看法。
@萌哥的世界 认为，将特斯拉比作苹果不太合适，认为汽车行业与手机行业的迭代方式不一致，智能机对功能机属于降维打击，但在汽车行业不是这样，电动车是智能化的纽带。
在接下来的活动中精彩内容每天连播，4月9日，雪球人气用户@漠飞、@趋势投资者个人日记、@小堂哥将围绕“汽车产业链的价值金矿，怎么挖”展开探讨；4月10日，雪球人气用户@揭幕者对话汇添富汽车领域基金经理过蓓蓓，雪球人气用户对话工银瑞信基金经理@闫思倩，主要是针对“新能车回调黄金时机，上车吗”这一话题进行深入剖析。
据了解，雪球路演是3500万投资者的直播间，旨在帮助投资者第一时间探索热点下的逻辑，学习体系化的投资策略。本期为雪球路演#观新能源看大汽车#系列主题策划的一期，本周雪球路演将陆续邀请十多位汽车领域的专家有关人员、用户来做客雪球路演、雪球达人秀等等，帮助投资者聊透新能源汽车行业。
日期 : 2024-06-11 
