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本年8月5日《财富》世界500强排行榜揭晓，比亚迪从上一年的第212位跃升至143位，成为年度排名升幅最大的车企，而排名的主要是依据，是企业会计年度的经营收入，这是一个客观且量化的目标，能够直接反映企业的规划和实力。
2022年比亚迪以327.58亿美元的总营收初次进入世界500强的榜单，其时的排名是436位，这不仅是比亚迪初次进入世界500强，也是我国新能源车企初次进入世界500强，对整个新能源轿车行业来说，可谓是含义特殊；到了2023年，比亚迪再度进入世界500强，而且位列212名，足足前进了224名；到了本年，再度跃升69名，位列第123名。从比亚迪的多年深耕到初次进入榜单，再从初次进入榜单到完成飞速跃迁，比亚迪在世界500强企业的排名跃升，是其品牌逐步强壮，在新能源范畴弯道超车的一个缩影。
比亚迪的开展前史可大致分为几个关键时期，不同的依据供给了不同的阶段区分。以下是具体的剖析：
比亚迪成立于1995年，开端专心于二次充电电池的出产，尤其是在镍镉电池范畴取得了明显成果。
2003年，比亚迪经过收买西安秦川轿车公司慎重进入轿车行业，并推出了首款车型F3，敏捷翻开商场。
到2008年，比亚迪推出了全球首款量产插电式混合动力车F3DM，开端在新能源轿车范畴布局。
进入2010年代，比亚迪凭仗在电池范畴的深沉堆集，活跃投入新能源轿车的研制和出产，成为国内外新能源轿车商场的重要参与者。
自2015年起，比亚迪成为新能源轿车的领军者，推出了一系列纯电动、插电式混合动力及燃料电池轿车。
比亚迪继续扩展世界商场布局，与多家世界有名的公司树立协作伙伴关系，向全球多个国家或区域和区域出口轿车及供给电动出行解决方案。
在技术创新方面，比亚迪不断推进自主研制的三电（电池、电机、电控）中心技术进步，并推出刀片电池等先进技术。
自2021年起，比亚迪全面切换至新能源轿车，推出第四代混动体系DM-i/DM-p及全新纯电渠道E渠道3.0，进一步稳固其在新能源范畴的领先地位。
比亚迪在全球商场的影响力不断的进步，其泰国工厂的竣工标志着其在东南亚商场的扩展。
比亚迪的开展前史能够大致分为五个关键时期：草创期、进入轿车制造业、新能源轿车领军者、世界化与技术创新以及全方面转型与全球化。这些阶段反映了比亚迪从电池制造商到全球新能源轿车领导者的成功转型进程。
日期 : 2025-02-11 
