时间: 2024-08-08 06:13:11 | 作者: 伺服系统
杭温高铁注册进入倒计时，坐落永嘉枫林镇的楠溪江站也行将迎来第一波客流。因为地处楠溪景区，该站也将成为温州北部旅行集散中心。
记者了解到，永嘉县将环绕楠溪江站打造永嘉北部山区交通纽带，规划站前近千亩用地，建造旅行招待中心、文旅工业园、生态康养中心等设备。为进步交通接驳和客流涣散才能，配套建造全市首个“公铁一体化”纽带，并推出定制公交服务。
和温州北站不同，楠溪江站为新建站，站房面积10000平方米，车站规划为2台4线。
“为了维护楠溪江周边生态环境和土地资源，经专家多方认证，楠溪江站终究挑选依山而建的计划，这样既节省了土地资源，也让建成后的车站俊美灵动。”永嘉县铁路出资集团有限公司总经理李扬帆和记者说，楠溪江站的站房修建形状赋有特征，以楠溪江古村、古街为构思原型，结合楠溪江山水和人文景观，修建形状俊美灵动并赋有诗意。
远远望去，楠溪江站站房更像是当地古村落的民居修建，候车厅吊顶采纳仿古形体，用白色和木色调配，给人一种古色古香的神秘感，也诠释了楠溪江共同的自然环境与人文面貌。在站房两边对应2个进站口各建一座观景楼阁，可一览站前广场景色，两座楼阁涵义“相迎”和“望归”，符合高铁客站望安全归来的送行之情。
楠溪江站区位优势杰出，坐落国家级景色名胜区楠溪区内，间隔枫林镇主城区、古街圣旨门不到1公里，4公里范围内可抵达苍坡古村、丽水街、狮子岩等中心景区。为更好接受高铁注册带来的客流量，枫林镇将以诸永高速为界，环绕楠溪江站周边3平方公里建造枫林“千年古城”和“高铁新城”。
“咱们加强了车站周边路途等配套工程的进步，并环绕全长12.84公里的楠溪江绿道枫林段布局民宿、咖啡等业态，串联沿江几个村庄，以期更好地留住游客。此外，枫林镇还打造了水上漂流、跑马场、滑翔伞等体验式文旅项目，打造圣旨门前史背景和文明街区，推行枫林的非遗文明和风俗传统，展现千年古城的前史见识。”枫林镇副镇长何光说，该镇将经过千年古镇的业态布局，接住杭温高铁注册或许带来的大客流。
“咱们以楠溪江站为中心，规划近1000亩土地，打造楠溪江高铁新城。”李扬帆介绍，高铁新城以站前广场交通纽带和旅行招待中心为中心项目，布局文旅工业园、生态康养中心等，着力进步楠溪江旅行的承载力和知名度，将高铁带来的交通优势转化为工业优势，打造“高铁助力村庄复兴”的永嘉样板。
此外，楠溪江站的通车也将加快岩头、枫林两镇一体化建造的脚步。岩头—枫林片区是永嘉县域文旅副中心，两镇一江之隔，在经济开展、文旅资源等方面有着千丝万缕的联络。近年来，永嘉县致力于做好岩枫一体化顶层规划，策划并发动楠溪江世界旅行休假区建造，加快项目落地施行，真正将楠溪江打造成具有世界竞争力的长三角旅行目的地。
杭温高铁通车后，将串联杭州西湖、横店影视城、神仙居、楠溪江等丰厚的旅行资源，既是长三角城市通大动脉，又是浙江旅行黄金线，将给永嘉旅行业带来非常大客流。但因为楠溪江流域面积大，景点之间散布较散，怎么样打造一个舒适快捷的交通圈，直接检测着永嘉山区交通接驳才能。
“建造全市首个公铁一体化交通纽带，完成公路运送和铁路运送的无缝联接。”李扬帆和记者说，该纽带坐落楠溪江站与北部通道之间，占地面积约48204平方米，总修建面积约33993平方米，是杭温高铁楠溪江站的配套设备，其间包括公交始发和远程客运等功能。该纽带还建有一个占地近9000平方米的旅行大巴停车场，能一起包容40辆旅行大巴，可一起接驳2000人。加上公交、出租车和社会停车场等配套项目，能满意节假日高峰流量的接驳服务。
“杭温高铁注册后，永嘉北部山区的交通中心肠将从岩头镇逐渐向楠溪江站搬运，因而对公交线路也进行了总体规划。”永嘉县交通运送局运送科科长张安策说，为了更好地接驳游客，原先从岩头镇始发，去往其他城镇和旅行景区的公交线路大部分搬运到楠溪江站进行始发，并且将岩坦、鹤盛等城镇通往瓯北码头的部分公交线路进行了调整，途经楠溪江站。
“咱们还针对永嘉景区大、景点涣散的现状，在保证公交线路正常运转的前提下，使用剩余运力推出定制公交服务。游客可提早定制接驳的个性化道路，也可以精确的经过自己想要去的景点进行预定拼车。”张安策介绍，游客经过永嘉走运APP，预定定制公交接驳服务，这样的优点是经过预定拼车，公交车空车率将一会儿就下降，并且定制公交的费用也比旅行包车愈加实惠。
现在，永嘉南部交通纽带也从瓯北码头逐渐向温州北站搬运。温州北站和楠溪江站两大交通纽带，一南一北遥遥相对，扮演着永嘉全域旅行开展“桥头堡”的人物。（记者 黄伟 实习生 王灿蕊）
