近两年国内电动车市场百花齐放，各品牌都在想方设法丰富产品线抢夺市场占有率。广汽集团作为国内较早进入电动车市场的车企，一直比较保守，旗下首款产品GE3的产品力十分好。无论从外观设计、内饰用料、驾驶感受、续航能力，都是竞品中的佼佼者。但是广汽新能源已经几年没有推出新车型了。最近国内自主电动车开始追求更高的品质和体验。今年，广汽新能源推出Aion系列。目前有Aion S和Aion LX两款机型，是高品质的代表。我们以前测试过永恒之塔。让我们一起看看Aion LX今天的表现。
广汽Aion LX有60、70、80、80D、80D Max五款车型。功率从135千瓦到300千瓦不等，NEDC续航能力从503公里到650公里不等。今天测试的是Aion LX 80机型，是续航能力最强的版本。NEDC续航能力650 km，动力参数适中150 kW，厂商指导价27.96万元。相信也是未来里程比较高的车型。号称官方新车续航650公里，仅次于特斯拉Model S长续航版的660公里，能够说是目前续航最长的Model S之一。我们对它的续航能力做了一系列测试。新车的具体表面是什么？以下是给你的。
车辆充满电后，在北京最著名的拥堵圣地二环主路行驶100公里，平均车速控制在30 km/h左右，测试后通过断电比计算低速续航里程。
我们选取北京五环作为测试路段，在阳山公园将车辆充满电后在五环上行驶100公里。测试结束后，通过功率损失率计算综合续航里程。
总结：从测试结果能看出，广汽新能源Aion LX 80的续航能力是值得肯定的，综合续航613.4公里，非常接近NEDC 650公里的数据，高速续航537.7公里，也是非常让人放心的。其次，车辆的平均功耗和续航能力剩余数比较准确，具有实际参考意义。低速路况复杂，有时拥堵，有时通畅，混着很多，起步加速很快。在这种工况下，无论是燃油车还是电动车都是最耗能的，所以能耗会高于匀速高速工况。
另外充电方面，国内大部分充电桩还是60 kW，对于Aion LX 93 kWh电池组来说有点捉襟见肘。从30%充到80%需要50分钟，充电容量43千瓦时。若使用120 kW的充电桩，充电时间在30分钟左右，车辆在90%到100%的充电电流较低，需要一个小时才能完成。
