工艺要求
近期，跟着最终一方混凝土的成功浇筑，由上海申铁担任出资建造、中铁十一局承建的市域铁路嘉闵线标迎宾三路站主体基坑顺畅封底，这也是全线首个全体基坑悉数完结封底的车站。
15标迎宾三路站坐落闵行区，为地下三层单柱双跨岛式车站，车站总净长244米，规范段净宽20.6米，选用明挖顺作法施工。基坑封底过程中，面临着基坑开挖深、规划大、防变形要求高级难题。
项目团队对深基坑开挖施工全过程进行管控，以钢支撑、基坑降水等作业工序为要点，依托钢支撑伺服系统和降水主动监测渠道等信息化手法，保证施工中质量操控规范及安全管理上的水准。跟着本次车站主体基坑顺畅封底，下阶段迎宾三路站将进入车站全体的结构回筑施工阶段。
嘉闵线个行政区，全线座车站，列车最高运转时速160公里。依照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥纽带、闵行等重要新城及交通纽带的首要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将完成与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥纽带集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
日期 : 2024-04-02 
